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    中國建筑工業化的厚積薄發丨《南方周末》約訪龍玉峰

    2016年07月06日

    打印專業人士:龍玉峰   來源:南方周末、華陽國際

    伴隨我國新型城鎮化不斷發展,傳統建筑生產方式中建筑資源能耗高、生產效率低下、工程質量和安全堪憂等問題逐漸凸顯,給建筑業企業提出了新的發展要求。作為目前解決上述問題的最優方式,建筑工業化近些年逐漸成為熱門話題。


    近日,華陽國際建筑產業化公司董事總經理龍玉峰及一眾業內人士接受了《南方周末》記者采訪,探討建筑工業化在中國的發展及未來。


    華陽國際自媒體節選整理了該篇報道,與大家分享。


    早在1962年,建筑學家梁思成就發表了題為《從拖泥帶水到干凈利索》,他在文中提到:“在將來大規模建設中盡可能早日實現建筑工業化。那時候,我們的建筑工作就不要再拖泥帶水了?!?/span>


    時至今日,建筑工業化在中國發展近六十年,但工業化比例僅為3%-5%,與歐美和日本50%-70%的工業化比例相比,還有相當大的距離。為鼓勵建筑工業化發展,國家陸續出臺相關優惠政策,并在“十三五”規劃建議綱要中明確指出,要力爭用10年左右時間,使裝配式建筑占新建建筑的比例達到30%。


    在綠色建筑興起、建筑工地嚴控揚塵和噪音污染以及勞動力短缺的當下,建筑業已在翹首迎接工業化這一巨大蛋糕。


    從5%躍到30%,建筑領域新“藍?!?/strong>



    近些年,越來越多企業加入建筑工業化浪潮之中。2016年6月27日,在主題為“第四次工業革命——轉型的力量”的天津夏季達沃斯論壇上,中國民生投資股份有限公司(以下簡稱中民投)總裁李懷珍表示,作為民營企業聚合平臺,中民投正布局與第四次工業革命相關的新興產業領域,這其中就包括建筑工業化。


    此外,見證行業發展的華陽國際建筑產業化公司董事總經理龍玉峰發現,除民營企業外,這幾年進駐行業的國企也明顯增多:“過去是住建部、地方建委重視,現在是國務院、地方政府關注,感覺產業化不再是陌生的事情?!?/p>


    華陽國際設計的華南地區首個工業化商品房項目“萬科第五寓”


    早在2004年國內工業化還很“小眾”的時候,龍玉峰和他的團隊就開始配合萬科做工業化實驗樓的研究,“實驗樓規模小,項目周期也比較長,當時在業內并未被廣泛推廣應用。我們一直在不計回報、不遺余力地堅持著工業化的研發設計工作?!?/p>


    終于在2008年,由華陽設計的華南地區首個工業化商品房項目“萬科第五園第五寓”誕生”。直至2011年,華陽設計的產業化項目已經覆蓋全國15個省市,在全國工業化建筑的設計量和規模上已是“遙遙領先”,但是很多城市還是實驗性地建一兩棟試點樓。


    就像智能手機、通信、快遞等行業都發達之后,大家才突然都愿意從手機上買東西一樣,龍玉峰認為,建筑工業化近期能夠火起來,還是因為很多產業鏈上下游的企業,在過去很長一段時間里都在各自負責的環節上做了大量的創新和積累,隨著產業鏈慢慢成形,行業的發展速度相較過去有了很大的提升,因為厚積,所以薄發。


    以預制混凝土掛板作為墻面材料的上海油雕院美術館


    在建筑工業化發展最快的上海,2013年工業化建筑的落地面積是100萬平方米,2014年達到300萬,而2015年這一數據翻了一番,達到600萬。上?,F代建筑設計(集團)有限公司技術中心副總工程師李進軍估計,2016年上海工業化建筑的落地面積將達到1000萬。他指出,雖然上海本地的生產基地已從一家變為了二十多家,但仍不能滿足本地需求,需吸納長三角的產能。


    新來者如此之多,主要是政策引導的結果。2010年后,上海、北京、深圳和沈陽等地陸續提出了加快住宅產業化的政策文件;2014年歷時11年編制的《裝配式混凝土結構技術規程》正式實施。


    而真正的政策拐點在今年出現。今年2月,《中共中央、國務院關于進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》印發,勾畫了“十三五”乃至更長時間中國城市發展路線圖。其中提出要力爭用10年左右時間,使裝配式建筑占新建建筑的比例達到30%。



    深圳萬科云城一期PC正式吊裝現場。萬科云城是全國首個全外墻清水PC寫字樓,是華陽國際深度參與的大型項目。


    業界看來,這是一項極具雄心和挑戰的國家目標。目前,我國建筑工業化仍處于“起步階段”,工業化程度并沒有官方數據,而中國工程院土木水利與建筑工程學部院士周福霖曾公開表示,中國建筑工業化率僅為3%-5%。


    十年內從5%躍到30%,意味著巨大的市場。中民筑友總裁訚軍算了個賬:中國建筑行業中,房屋建筑約有10萬億元規模,這一巨大市場基本上都可用工業化的方式來替代,這將是建筑領域下一個“藍?!?。


    建造業新革命前路漫漫



    童悅仲在解讀國務院“十三五”規劃中30%目標時則提出,雖然“力爭”、“10年左右”的措辭還很含糊,但已是我國建筑業發展的未來方向。然而,隨著行業的不斷發展,標準不完善、人才緊缺的等問題也日益突出。


    多位受訪人士表明,建筑工業化跟傳統建造方式最本質的區別就是“整體性”。因此,和傳統建筑中設計、施工涇渭分明不同,為了做到質量、成本、工期可控,建筑工業化在設計、生產、施工的各個環節都要捆綁在一起,上下游承接是個難點。不僅專業的運輸公司較少,各地的安裝技術力量也不足。


    深圳萬科云城一期PC正式吊裝現場的施工工人們。


    相對應的,人才銜接也是難點,不僅設計師不能滿足市場需求,具備專業技能的施工工人也是熱門爭奪對象。工業化施工的到來對傳統工人的要求逐步提高,他們不能像以前那樣,只會砌墻、用電鉆等基本功,還需具備專業的裝配化施工技能及知識,而我國在這方面的人才儲備非常不足。


    另外,與積極向上的市場氛圍相比,南方周末記者獲得的《關于我國建筑工業化發展現狀的調研》報告提出了諸多隱憂,其中一條指出:“許多企業尤其是大型企業已經在建筑工業化道路開展探索并有所作為,但應用規模不大。由于沒有產生規模效益,反而造成許多企業的發展思路不清晰了?!?/p>



    深圳萬科云城一期施工現場。


    該報告是2015年受中國房地產業協會委托,由中國建筑設計院有限公司、國家住宅與居住環境工程技術研究中心牽頭組織的調研結果。報告的編制者告訴南方周末記者,不能因為有了裝配式建筑,就完全否定現場澆筑,這個是一個很大的誤區。因此,除了完善技術標準和管理標準體系、完善財稅激勵制度等建議外,報告還強調避免搞一刀切式的推廣運動,更不能使用行政命令的方式攤派任務指標。


    “建筑業在全世界都是最古老的產業,千百年積淀了固有的鏈條甚至是利益的格局,建筑工業化可能會打破所有的這一切?!?遠大住工總裁唐芬表示如是說。


    中國建筑工業化的道路還需要很長時間的探索。



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